PRAd'A 2019 — Palmarès Régional d'Architecture en Nouvelle Aquitaine

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De proche en proche. Continuités et intervalles dans l’épaisseur du futur rail et de l’Adour.

Passage du canal du Boudigau (40). De Labenne au marais d'Orx, des mobilités douces retrouvent leurs marques par-delà la densité de coupures infrastructurelles / Anaïs Costeramon
légende : Passage du canal du Boudigau (40). De Labenne au marais d'Orx, des mobilités douces retrouvent leurs marques par-delà la densité de coupures infrastructurelles / crédit : Anaïs Costeramon

Équipe

Anaïs Costeramon

Problématique et caractéristiques du projet

Problématique : Comment les paysagistes peuvent-ils s’emparer d’une opération d’intérêt général comme une nouvelle LGV, pour appuyer la résolution de dysfonctionnements locaux des paysages traversés. Ainsi la ligne peut s’avérer une opportunité de développement des territoires et pas seulement une nuisance.

Référencer, proposer, discuter.

Ce projet de fin d’études a pour objet la recherche d’une situation d’équité viable entre une infrastructure (la LGV Sud-Ouest) et les constituants du territoire traversé (les Landes, entre Roquefort et Bayonne).
La logique opérationnelle s’appuie sur la disponibilité de paysages peu valorisés pour le passage des réseaux. En résulte alors bien souvent leur assujettissement et le sacrifice de leur devenir potentiel au profit de polarités développées. Notre postulat se fonde sur les perspectives locales pour installer des enjeux globaux. D’une part, la nouvelle infrastructure ne doit pas créer de nouveaux problèmes majeurs dans l’organisation d’un territoire, ni déconstruire toutes les perceptions de celui-ci. D’autre part, elle se doit de proposer des dispositifs résolvant les dysfonctionnements pré-existants, afin de servir les paysages traversés et desservis.

Pour le concepteur comme pour le voyageur, le futur tracé est un outil d’exploration qui interroge la géographie à laquelle il se confronte : la morphogéologie du socle et ses dynamiques, les organisations et pratiques humaines qui en ont façonné la surface à travers le temps. Le passage de la LGV Sud-Ouest dans les Landes révèle l'importance des relations entretenues entre les individus et les milieux, tant à l’échelle locale que globale.

En permettant la valorisation des paysages impliqués, au regard d’un Atlas de Possibles, nous pouvons constituer un ensemble d’hypothèses projectuelles en appui aux politiques publiques. ET c'est par leur capacité de transformation qu'on assure l'hétérogénéité nécessaire du territoire.

www.fr.calameo.com/read/00058750153c6b2897e3

Images du projet

La ligne comme support d’articulation des espaces  naturels sensibles du littoral et des collines du Séqué / Anaïs Costeramon
légende : La ligne comme support d’articulation des espaces naturels sensibles du littoral et des collines du Séqué / crédit : Anaïs Costeramon
Extrait de l'Atlas des Possibles du secteur littoral-Séqué : point d'accroches locaux de l'infrastructure projetée / Anaïs Costeramon
légende : Extrait de l'Atlas des Possibles du secteur littoral-Séqué : point d'accroches locaux de l'infrastructure projetée / crédit : Anaïs Costeramon
Photos de site du transect Labenne-Océan / Orx (40) / Anaïs Costeramon
légende : Photos de site du transect Labenne-Océan / Orx (40) / crédit : Anaïs Costeramon
Ce que la ligne peut révéler, résoudre, anticiper : traverser un réseau d'infrastructures en milieu naturel sensible (Labenne-Orx, 40) / Anaïs Costeramon
légende : Ce que la ligne peut révéler, résoudre, anticiper : traverser un réseau d'infrastructures en milieu naturel sensible (Labenne-Orx, 40) / crédit : Anaïs Costeramon
Route du marais d'Orx (40) / Anaïs Costeramon
légende : Route du marais d'Orx (40) / crédit : Anaïs Costeramon

Elements techniques

L'arrivée de la LGV Sud-Ouest au sein d'une densité de ruptures / Anaïs Costeramon
légende : L'arrivée de la LGV Sud-Ouest au sein d'une densité de ruptures / crédit : Anaïs Costeramon / télécharger le PDF
8 secteurs de friction entre projet LGV et enjeux locaux / Anaïs Costeramon
légende : 8 secteurs de friction entre projet LGV et enjeux locaux / crédit : Anaïs Costeramon / télécharger le PDF
Base des compensations prévues par le projet LGV / Anaïs Costeramon
légende : Base des compensations prévues par le projet LGV / crédit : Anaïs Costeramon / télécharger le PDF
Stratégie du global au local : 4 problématiques sectorisées 1/2 / Anaïs Costeramon
légende : Stratégie du global au local : 4 problématiques sectorisées 1/2 / crédit : Anaïs Costeramon / télécharger le PDF
Stratégie du global au local : 4 problématiques sectorisées 2/2 / Anaïs Costeramon
légende : Stratégie du global au local : 4 problématiques sectorisées 2/2 / crédit : Anaïs Costeramon / télécharger le PDF
Secteur pluri-sensible : Zoom Labenne-Orx (40) / Anaïs Costeramon
légende : Secteur pluri-sensible : Zoom Labenne-Orx (40) / crédit : Anaïs Costeramon / télécharger le PDF